Il riduttore per camper perde olio: per migliorare l'efficienza, il riduttore a vite senza fine utilizza generalmente metalli non ferrosi come ingranaggio a vite senza fine e la vite senza fine è realizzata in acciaio duro. Poiché si tratta di una trasmissione ad attrito radente, genererà un calore elevato durante il funzionamento, che causerà differenze nell'espansione termica tra le parti e le guarnizioni del riduttore RV, con conseguenti spazi su varie superfici di accoppiamento. All'aumentare della temperatura, l'olio diventa più sottile, il che è facile da causare perdite.
I motivi principali sono i seguenti: in primo luogo, se i materiali del riduttore per camper sono abbinati correttamente; in secondo luogo, la qualità della superficie della superficie di attrito dell'ingranamento; terzo, se l'olio lubrificante è selezionato e aggiunto correttamente; in quarto luogo, la qualità dell'assemblaggio e l'ambiente di utilizzo del riduttore per camper.
Soluzione: garantire la qualità dell'assemblaggio. Per garantire la qualità dell'assemblaggio, la fabbrica ha acquistato e autocostruito alcuni strumenti speciali. Quando si smonta e si installa l'ingranaggio a vite senza fine, la vite senza fine, il cuscinetto, l'ingranaggio e altri componenti del riduttore per camper, cercare di evitare l'uso di martelli e altri strumenti per bussare direttamente; Quando si sostituiscono ingranaggi e viti senza fine, cercare di utilizzare accessori originali e sostituirli in coppia; Prestare attenzione alla tolleranza durante il montaggio dell'albero di uscita.
Inoltre, durante l'uso quotidiano, è probabile che anche i seguenti motivi causino perdite d'olio dal riduttore RV.
1. Durante la manutenzione dell'apparecchiatura, la perdita di olio è causata da un'errata pulizia dello sporco sulla superficie del giunto o da una selezione impropria dei materiali di tenuta.
2. Durante l'operazione, il serbatoio dell'olio si è agitato violentemente e l'olio lubrificante ha schizzato tutte le parti della macchina. Se c'era troppo carburante, una grande quantità di olio lubrificante si accumulava sulla tenuta dell'albero e sulla superficie del giunto, causando perdite.
3. Progettazione irragionevole della struttura del riduttore
1) Verificare che la piastra di copertura del pozzo sia troppo sottile e che sia facile deformarsi dopo aver serrato i bulloni, il che rende la superficie del giunto irregolare e il gioco di contatto delle perdite d'olio;
2) Non c'è ritorno dell'olio dal serbatoio dell'olio. L'olio lubrificante si accumula sulla tenuta dell'albero, sul coperchio terminale, sulla superficie del giunto, ecc. e il gioco perde sotto la pressione differenziale;
3) Il design strutturale della tenuta dell'albero del riduttore RV è irragionevole. Nella fase iniziale è stata utilizzata la scanalatura dell'olio. Quando la struttura della tenuta dell'albero dell'anello della sega è stata assemblata, se il contatto tra il perno e la tenuta dell'albero non era ideale, la tenuta a pressione in feltro si è guastata in un tempo molto breve. Poiché nella scanalatura era presente un foro di ritorno dell'olio, era facile bloccarlo.